Andrea pagó Bs. 40 en una camioneta Chacaíto-Caricuao. El colector no tenía vuelto de Bs. 5.
“Ustedes nunca tienen vuelto”, reclamó Andrea. El transportista respondió: “Mañana paga 30 y listo”, según relató la usuaria a Crónica Uno.
Andrea, recepcionista de 45 años, gasta Bs. 70 diarios. Su presupuesto sube a Bs. 100 cuando no recibe vuelto en las rutas.
“Algunos choferes son conscientes, pero otros no. Esta línea nueva carece de supervisión”, lamentó Andrea sobre el transporte en Chacaíto.
Quejas en otras rutas
Carolina paga Bs. 30 en Antímano-Bellas Artes. En El Cementerio-La Hoyada, choferes exigen lo mismo, alegando falta de billetes.
“Deberían fijar una tarifa plana. Si al usuario le falta dinero, no lo montan”, criticó Carolina sobre la situación.
Pasaje oficial
El 24 de abril, la Gaceta Oficial fijó el pasaje en Bs. 23 para rutas cortas y Bs. 25 como tarifa máxima.
Rutas periféricas se calculan por kilometraje. Reinaldo, chofer, dijo: “El aumento no refleja la realidad; no manejamos billetes de Bs. 5”.
Yelmira Jiménez, de la Asociación de Conductores, explicó el problema. “El billete mínimo es de Bs. 10; complica dar vuelto”, afirmó.
Soluciones propuestas
Jiménez aseguró que los transportistas buscan soluciones. “Escuchamos a los usuarios para evitar conflictos en las rutas”, destacó.
Darwis gasta Bs. 950 semanales en transporte. “Pido pagar con pago móvil, pero el efectivo complica”, señaló desde Carapita.
Maritza denunció que algunos choferes devalúan el dólar. “Perdemos Bs. 10 por pasaje; deberían seguir el BCV”, exigió.
Desafíos del sector
Jiménez criticó el aumento del 20%. “El transporte estatal recibió 50%; pedimos igualdad”, afirmó sobre los costos operativos.
La flota de autobuses cayó 70% este año. Altos precios de repuestos y falta de subsidios afectan a los choferes.
Con información de El Público TV
