Las renovaciones de George Russell y Kimi Antonelli deberían cerrarse antes de la próxima carrera en Países Bajos
Agencia AP
Es hora de que los audaces pilotos de la Fórmula 1, los ingenieros sobrecargados de trabajo y los jefes de equipo agobiados se relajen. Al menos en teoría.
Con cuatro semanas hasta la próxima carrera, incluyendo un cierre obligatorio de 14 días de todas las operaciones de carreras a partir de esta semana, la temporada de F1 está en pausa.
Es lo que en la F1 se llama como la “silly season”, el momento en que las conversaciones de contratos (y los rumores) llenan el vacío.
A menudo parecía que la “silly season” comenzaba temprano en medio de la especulación febril sobre una posible salida Red Bull a Mercedes por parte del cuatro veces campeón Max Verstappen. Ahora que Verstappen ha confirmado que se queda con Red Bull, otras decisiones (como las renovaciones de contratos en Mercedes) podrían acelerarse.
RUSSELL EN MERCEDES
La mayoría de los equipos de F1 vieron venir los cambios de reglas radicales para 2026 y aseguraron a los pilotos clave con extensiones de contrato largas el año pasado, o incluso el año anterior.
La idea era asegurar a pilotos experimentados que pudieran ayudar con el desarrollo a lo largo de 2025, para que los monoplazas muy diferentes de 2026 no fueran una sorpresa. Mercedes hace las cosas de manera un poco diferente.
Además de considerar un posible movimiento de Verstappen, el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, dio largas para las extensiones de contrato de George Russell y Kimi Antonelli, quienes no están confirmados más allá de 2025.
Ambos pasaron por el programa de jóvenes pilotos de Mercedes, que los ayudó a través de las series juveniles y aparentemente le da al equipo más control sobre sus carreras.
| OTROS ASIENTOS DE RED BULL
La decisión de Verstappen ha quitado mucha presión, pero la casa matriz de Red Bull todavía tiene tres plazas por llenar: uno en Red Bull y dos en Racing Bulls. No está claro quién tomará la decisión final, y cuándo, después de que el veterano jefe de equipo Christian Horner fuera despedido. Liam Lawson duró dos carreras como compañero de equipo de Verstappen y Yuki Tsunoda solo ha sumado puntos en tres de los 12 fines de semana de carrera desde su ascenso. La asociación del equipo con Honda por los motores termina este año, lo que podría afectar el lugar de Tsunoda, respaldado por Honda. |
