|| David Marcano Duarte || Fotos Rodolfo Gamarra
Cifras extraoficiales indican que un total de 11 mil personas mueren al año en hechos que involucran este tipo de vehículos
Aunque los organismos de seguridad del Estado no dan a conocer cifras oficiales, se estima que existe un promedio de que cada hora fallece una persona víctima de un hecho de tránsito en Venezuela. En estos términos se habla de un total de 11.000 decesos al año, en los que las motocicletas son las protagonistas.
De acuerdo a la cuenta @informacion.vial, dedicada al reporte de siniestros ocurridos en el país, en todo el territorio nacional, a diario registran accidentes viales que involucran motocicletas, lo que muchos asocian al repunte de venta de este medio de transporte, sin estudio previo ni control por parte de las instituciones que regulan la materia.
Jacobo Vidarte, especialista en rescate y seguridad, señaló en una oportunidad que “en Venezuela al menos 18.000 motos se ven involucradas en hechos de tránsito”. Aseguró que entre las causas más frecuentes está la ingesta de alcohol, desconocimiento de las leyes y la imprudencia por parte de los implicados.
En este sentido, hizo un llamado al cese en el uso de las motocicletas “por más de dos personas o como transporte de carga”. Destacó que las víctimas suelen ser personas menores de 30 años de edad.
“En Carabobo, se han incrementado los accidentes con motorizados en los últimos meses, dejando decenas de muertes y cientos de lesionados”, agregó el reconocido rescatista con más de 37 años de experiencia.
Vidarte hizo énfasis en el uso de los medios de comunicación social, tales como prensa, para calar de forma masiva en la sociedad respecto a la educación vial.
Asimismo, exhortó a la actualización de regulaciones en materia vial y su correcta aplicación, en aras de minimizar las imprudencias cometidas por los motorizados.
| SUGERENCIAS DE LOS EXPERTOS
.- A las instituciones del Estado informar periódicamente sobre la cantidad de lesionados/fallecidos en vehículos tipo moto, con la intención de mostrar un panorama que sirva a la sensibilización y, a la vez, desarrollar planes específicos y evitarlos. .- Detectar a través de mediciones, las horas donde se incrementa el paso de motos, para establecer las tres columnas de la seguridad vial: Educación, Control y Sanción. .- Al sector privado recomienda incluir normas para la llegada y salida de su personal que utiliza motocicletas como vehículo personal. Tomando en cuenta que un “accidente” dentro de las instalaciones o en trayecto, es considerado un “accidente laboral”. .- Sugerir de manera presencial y escrita, a las trabajadores de la empresa que se proteja en caso de utilizar transporte en moto (mototaxi). |
