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Gian Ángelo Sangregorio, vicepresidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), precisó que este tipo de negocios están preparados y abastecidos para atender al parque automotor venezolano.
«Aunque hay talleres que realmente no manejan repuestos, sino los talleres que son multimarca que tiene convenios con proveedores específicos y sí se consiguen», explicó.
Asimismo, indicó que la informalidad afecta al sector formal en cuanto a costos y al consumidor en garantía, «porque cuando llevas un vehículo puede caer en un tema de garantía y no vas a tener dónde hacer un reclamo».
«Sesde la Cámara estamos dando inducciones, formaciones para esos técnicos y traerlos a la formalidad. La formalidad nos da herramientas incluso, financieras para obtener créditos», sumó.
Sangregorio manifestó que la Cámara tiene convenios con la Universidad Central de Venezuela (UCV), el Inces, entre otros, para la formación de los técnicos.
En ese sentido, añadió que los talleres mecánicos y los técnicos deben buscar manuales para entender cómo realizar la reparación de un vehículo con nueva tecnología.
Apuntó que las marcas de vehículos chinos tienen una gran ventaja para los repuestos, porque son económicos y se consiguen. «Hay marcas que tienen varios años en el país y han dado buenos resultados». Igualmente, precisó que el parque de repuestos en el país, está bien abastecido, pero hay que tener cuidado con las imitaciones».
