El Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) informó que se realizó décima y última mesa de trabajo para consolidar una propuesta amplia de reforma de la Ley de Transporte Terrestre.
En el último encuentro se repasaron los aspectos más importantes de la Ley vigente, para redactar propuestas de artículos que resalten el ente de adscripción (Ministerio para Relaciones Interiores, Justicia y Paz) y los órganos de ejecución, los cuales son pieza fundamental para el cumplimiento de las normas establecidas en esta nueva propuesta.
Propuestas Ley de Transporte Terrestre
De acuerdo con el reporte en nota de prensa, entre las propuestas resaltan as siguientes:
- Cambio de la unidad de cálculo de para la emisión de multas.
- Inclusión de causales y la suspensión de las Certificaciones de Prestación de Servicio (CPS).
- Contemplar la eliminación de la figura de amonestación como sanción.
- Inclusión de causales de retención de vehículos como las piruetas y el consumo de sustancias.
- Contemplar multas a peatones y conductores de vehículos de tracción de sangre.
Los artículos trabajados es está última sesión fueron desde el 198 hasta el 215, obteniendo como resultado los procedimientos para la accidentalidad vial y los procedimientos administrativos a ser aplicados a los infractores.
Asimismo,se discutió y definió el papel que ocuparán los peritos y expertos en tránsito y transporte terrestre, en cada uno de los artículos descritos.
Los entes que integraron estas mesas fueron autoridades del INTT, el Ministerio para el Transporte, la Policía Nacional Bolivariana y su Dirección de Tránsito (CPNB), Guardia Nacional Bolivariana (GNB), Servicio Nacional de Medicina y Ciencias Forenses (Senamecf), Universidad Nacional Experimental del Transporte y la Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES), entre otras.
Tras estas mesas de trabajo, el INTT presentará a la Comisión de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional, la propuesta de reforma de estos artículos, para obtener una instrumento jurídico adaptado a nuestros tiempos.
Con información de El Diario 2001
