|| Glenn Requena
A juicio de esta organización, hay locales que privatizan las aceras al colocar conos o afiches para captar clientes
Ante el incremento de factores que impiden la libre circulación de los peatones en las aceras, Lilian Romero, directora de Asotránsito, aseveró que las autoridades administrativas son las encargadas de mantener el orden en esta vía peatonal.
“Deben mantener el resguardo de los peatones, son ellos los que deben hacer algo y organizar la vialidad, porque las aceras son la vía primaria de movilización del peatón y cuando hablamos de peatón hablamos de niños, jóvenes y adultos mayores”, comentó.
Recordó que en muchas ocasiones las aceras son ocupadas por la economía informal, vehículos y materiales publicitarios, lo que dificulta a los transeúntes.
Romero informó que los países que conforman las Naciones Unidas le dan prioridad al peatón para que camine y se relaje, para que pueda llegar con tranquilidad a su destino sin necesidad de ser afectado por un vehículo, comerciante o material publicitario.
“Eso se está perdiendo aquí en Venezuela, donde prácticamente no puedes caminar como peatón”, resaltó.
La directora de Asotránsito indicó que hay personas que pagan el derecho de frente y se adueñan de la acera cuando en realidad es una vía municipal.
“Si tienes un restaurante para colocar un cono, estas privatizando la acera y obstaculizas el libre tránsito, es algo totalmente ilegal. Pero aquí se desconoce eso y se permite”, expresó la especialista en tránsito.
Romero señaló que los comercios que instalan afiches de “estacionamiento sólo para clientes” en las calles, violan la ley y deben ser denunciados ante las autoridades regionales y municipales.
En Maracay, municipio Girardot, son muchas las aceras obstaculizadas por comerciantes informales, las calles Vargas, Santos Michelena y Miranda son algunas donde los peatones a veces deben transitar por las calles, ante la cantidad de obstáculos que debe superar en su camino.
El pasado mes de octubre, la alcaldía de Girardot anunció la puesta en práctica del programa para el Control del Tránsito y Reordenamiento Vial en toda la localidad, con el objetivo de reorganizar la economía formal e informal, lo que aún no se concreta.
